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 ---> Organiser une épreuve cyclosportive : Réglementation

Réglementation à consulter sur le site de la FFC ...

- Réglementation générale pour l’organisation d’une course cycliste


- Réglementation pour le cyclisme pour tous

Ci-dessous, partie du pdf ci-dessus concernant l’organisation d’une cyclosportive

CHAPITRE 3 - LES EPREUVES CYCLOSPORTIVES (Page 17 du pdf en date 01/2010)

§ 1 Définition

16.3.001 - Une Cyclosportive est une épreuve cycliste de masse et d’endurance,
comportant la mesure des performances individuelles et l’édition de
classements, organisée dans le respect du cahier des charges ci-après.

L ‘appellation "Cyclosportive" peut concerner, soit un parcours unique, ou un
panel de plusieurs parcours proposés au sein d’un même événement. Dans
tous les cas, le parcours cyclosportif de référence présente un ensemble de
difficultés caractérisant l’endurance (distance, reliefs, durées..etc).

Le parcours de référence d’une cyclosportive sera généralement compris
entre 140 et 220 kms maximum selon la difficulté du terrain et la position de la
date dans la saison.

§ 2 Aspects administratifs

16.3.002 - La demande d’autorisation.

L’organisation d’une Cyclosportive est soumise au régime de "l’autorisation
Préfectorale" selon les dispositions réglementaires pour l’organisation des
épreuves cyclistes sur la voie publique.

La structure porteuse de la demande d’autorisation doit être une structure
identifiée, reconnue par la FFC et elle doit disposer des assurances et des
garanties nécessaires, elle peut être associative ou privée.

Le dossier comprendra, outre le détail du parcours avec les plans, la position
des signaleurs et des points de secours et ravitaillement, les autorisations des
Maires des communes traversées.

Une entrevue préalable avec les services de police ou de gendarmerie est ne
nature à optimiser le processus d’autorisation de l’épreuve.

16.3.003 - L’Affiliation.

La structure porteuse de la demande d’autorisation n’a pas l’obligation d’être
affiliée à une fédération sportive, cependant l’inscription à un calendrier étant
indispensable, une association, club ou société sportive affilié doit être
associé à l’organisation.

§ 3 Aspects techniques

16.3.004 - Un plan de sécurité doit être déposé et comprendre les points suivants :

• Une assistance médicale composée de médecins, d’ambulances et
de secouristes en nombre suffisant, en fonction de la réglementation
ministérielle en vigueur et des caractéristiques de l’événement. De même
la liste et les coordonnées des centres de secours et CHU en alerte le jour
de l’épreuve.

• Un dispositif mobile d’ouverture, d’encadrement et de fermeture
(balai) pour chacun des parcours éventuels. Les véhicules officiels de
l’organisation sont identifiables, la sécurité mobile motorisée en nombre
suffisant est fortement conseillée,

• Les conventions prévues en vue de l’assistance de motos de la
gendarmerie et des services de police pour la protection des carrefours
les plus délicats.

• Il faut dans ce cas assurer une liaison de coordination entre la
direction de l’épreuve et les motos de la gendarmerie et des civils

• La mise en place de signaleurs sur les carrefours non prioritaires du
parcours, la mobilité des signaleurs est acceptée, conformément aux
règles en vigueur,

• Les dispositions prévues pour le respect :

du code de la route, obligatoire par tous les participants, conformément
aux dispositions réglementaires qui régissent les compétitions cyclistes
sur la voie publique,

du port du casque à coque rigide obligatoire pour tous (y compris les
professionnels et tout autre participant invité) sur la totalité du parcours,

Une feuille de route comprenant les éléments principaux, points de
ravitaillement, les postes de secours, les points dangereux et les consignes de
sécurité à respecter est conseillée,

• Les véhicules personnels d’assistance sont interdits,

• Edition d’une liste de contacts d’urgence, qui sera fournie à toutes
les personnes travaillant à l’organisation et à la sécurité de l’événement,

• Chaque participant doit être identifié par un moyen visuel (dossard,
plaque de cadre,..)

• Selon les spécificités du parcours et de l’environnement il y a
possibilité de donner le départ en plusieurs fois, par groupes de 500
coureurs, afin de ne pas provoquer d’encombrements qui mettraient en
défaut, les dispositifs de sécurité.

16.3.005 - Les Liaisons radio doivent obligatoirement être assurées. Utiliser les moyens adaptés au relief et aux spécificités du ou des parcours. Les solutions idéales
restent les radios HF et les téléphones cellulaires

16.3.006 - La Signalétique :

• Le fléchage au sol et/ou panneaux d’indication « aériens » est
disposé en fonction de la réglementation locale (tenir compte des règles
spécifiques à l’utilisation de matériaux bio dégradables).

• Le cas échéant, demander aux mairies, parallèlement à la demande
d’autorisation, des arrêtés municipaux de gestion du trafic et du
stationnement pour les horaires de passage de l’épreuve

16.3.007 - L’environnement :

Les zones utilisées pour l’organisation de l’événement, départ, arrivée,
parcours, doivent être remises dans l’état où elles étaient avant l’épreuve.

16.3.008 - Les Prestations :

• Des sanitaires et containeurs à déchets en nombre suffisant sur les
zones de départ et d’arrivée.

• Un chronométrage précis identifiant tous les arrivants avec édition
de classements.

• La mise en place de ravitaillements avec boissons et nourriture, en
nombre suffisant sur le parcours et à l’arrivée.

• La mise en place de quelques points fixes de dépannage qui
peuvent se trouver avec les postes de secours médicaux,

• Les récompenses attribuées aux lauréats doivent rester
honorifiques, les dotations d’ordre financier sont interdites.

§ 4 La participation

16.3.009 - La participation est ouverte à toutes et tous, à partir de 18 ans, licencié(e)s
possédant une licence délivrée par une fédération autorisant la pratique du
cyclisme de compétition (FFC, UFOLEP, FSGT, FFTri, FF Handisport), et
non licencié(e)s.

16.3.010 - Les personnes non licenciées peuvent souscrire une Carte à la Journée pour participer aux épreuves Cyclosportives, comme défini à l’article 1.1.026 bis.

Dans ce cas un certificat médical de non contre indication à la pratique du
cyclisme en compétition, daté de moins d’un 1 an est obligatoire pour les
participants non licenciés.

De même le certificat médical est exigé pour les licenciés FFC PASS’LOISIR
et SERVICE ainsi qu’ FFCT ces licences ne l’intégrant pas. De même pour les
licenciés FFC Encadrement et Arbitres s’il n’est pas notifié sur la licence.

16.3.011 - Avec le paiement du droit d’organisation FFC l’organisateur obtient pour son événement l’assurance Responsabilité Civile Organisateur couvrant la totalité
des personnes concernées (organisation et pratiquants). Cette assurance est
conforme aux dispositions réglementaires relatives aux compétitions
sportives sur la voie publique.

Les participants de leur côté, sont tenus d’être personnellement assurés pour
leurs propres dommages corporels et éventuellement matériels.

L’organisateur peut proposer à cet effet aux participants non licenciés, ou ne
possédant pas d’assurance individuelle accidents adaptée à la pratique
Cyclosportive, une assurance incluant ce type de garanties.

16.3.012 - Les petits parcours de ces épreuves dans la limite de 80km maximum sont ouverts aux compétiteurs mineurs de 15 à 17 ans qui doivent présenter une
autorisation parentale de participation à l’épreuve.

La participation des « Elites » UCI Pro Team ou Equipe Continentale est
autorisée et limitée dans le cadre des règles spécifiques de l’UCI (Se reporter
au règlement général de l’U.C.I., relatif à la participation des cyclistes
professionnels).

La participation des 1ière et 2ième catégories F.F.C, est laissée à l’appréciation de
l’organisateur.

La participation des coureurs Elite Professionnel est interdite dans les épreuves
des fédérations affinitaires

§ 5 Classement et catégories

16.3.013 - Le classement est établit par catégorie d’âge et de sexe, sur des bases
définies par le règlement de l’épreuve, il peut donner lieu à l’édition de
diplômes,

L’homogénéité des catégories est recommandée en cas de Challenge ou
Trophée portant sur plusieurs épreuves.

La création de catégories de personnes handicapées est souhaitée.

§ 6 Les Inscriptions

16.3.014 - Inscriptions préalables obligatoires, les inscriptions sur place et leur coût sont
laissées à l’appréciation de l’organisateur

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