Ce 29 février à Paris, l’Assemblée des Départements de France (ADF) au grand complet recevait Christian Prudhomme le patron du Tour de France. L’occasion de faire le point à quatre mois de l’épreuve sur l’état du réseau routier désormais géré par les départements. Pas moins de 18 "Monsieur Route" veillent sur les 3 068 kilomètres de l’itinéraire de la 99e édition de la Grande Boucle en programmant bien en amont, les travaux, rénovations, modifications, préparations, sécurisations dans les 39 départements traversés cette année. Une mission et un partenariat technique qui mobilise 3 000 agents départementaux. Quatre nouveaux panneaux spécifiques de signalisation jaune et noir (virages serrés et ralentisseurs) viennent rejoindre les douze déjà existants depuis 1996. La patrouille pose ainsi 2 800 panneaux sur le trajet sur notamment 400 giratoires et 120 rétrécissements.

Sachez aussi que pendant la course un véhicule d’intervention et une balayeuse circulent quelques heures avant le peloton. Mais il faut parfois employer les grands moyens lorsque sévisent neige, canicule, éboulements, coulées de boue, chutes d’arbres, échouage d’algues et de méduses ... En 2003 il a fallu arroser la chaussée sur 15 étapes. Mais c’est en 2010 que l’on a relevé une température record au sol de 63 degrés, nécessitant un raffraîchissement immédiat juste avant le passage des coureurs.